诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• •  车身控制模块处于“ON（开启）”状态。

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

• •  系统将最近一次的有效值作为默认值使用。
• •  C 类 DTC

清除 DTC 的条件

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置并将关闭所有车辆系统，断开 B10B 日照温度和环境光照和安全指示灯传感器处的连接器。所有车辆系统断电可能需要 10 分钟。
• 2.测试低电平参考电压电路端子 6 和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于 10 Ω
• 2.1 测试电路 407 是否开路/电阻过大
如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大
• 2.2 更换 K9 车身控制模块。
• 如果小于 10 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.测试下列信号电路端子和搭铁之间的电压是否为 4.8–5.2 V。
• •  驾驶员日光传感器信号电路端子 1。
• •  车内空气温度信号电路端子 4。
• 如果低于 4.8 V
• 4.1 测试相应电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• •  电路 590
• •  电路 734
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 4.2 测试相应电路是否开路/电阻过大
• •  电路 590
• •  电路 734
如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大
• 4.3 更换 K9 车身控制模块。
• 如果高于 5.2 V
• 4.1 测试相应电路是否对电压短路。
• •  电路 590
• •  电路 734
如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路
• 4.2 更换 K9 车身控制模块。
• 如果在 4.8–5.2 V 之间
• 5.测试或更换 B10B 日照温度和环境光照以及安全指示灯传感器。
• 6.确认在运行 DTC 的条件下操作车辆未设置 DTC 或症状未出现。
• 如果 DTC 或症状未修正。
  更换 K9 车身控制模块。
• 如果 DTC 或症状已修正。
• 7.一切正常。

维修指南

• •  HVAC部件更换参考
• •  参见控制模块参考，以获取控制模块的更换、编程与设置信息